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Agregue equipamiento de seguridad si regala patines, patinetas o bicicletas en Navidad.

 Agregue equipamiento de seguridad si regala patines, patinetas o bicicletas en Navidad.


Es ilegal enseñar a conducir bicicleta en rutas con velocidades permitidas de 40 km/h o más.

Santa Claus o el Niñito traerán bicicletas, patines y patinetas como regalo de Navidad a muchos niños, cortesía de los papás, del abuelito, o de la tía, de ahí que resulta necesario acompañar esos vehículos con equipo de protección.

Casco, rodilleras y coderas son muy útiles y recomendables, como complemento a estos regalos tan típicos para los niños y jóvenes. Más todavía, estos dispositivos resultan indispensables, si esos niños o adolescentes no saben usarlos, y pasarán por una fase de aprendizaje, exhortó la Dirección General de la Policía de Tránsito.

“Queremos hacer esta recomendación porque, si bien no es obligatorio, los adultos deberían tenerlo presente, para reducir riesgos de lesiones, como quebraduras o golpes peligrosos en la cabeza de los menores, a quienes les podría ganar la emoción de usar el juguete y obviar ciertas prudencias. Les corresponde a los adultos la guía y proveer esas condiciones de seguridad, para evitar tragedias en una época tan bonita y hasta para evitar que esos menores pasen en el hospital unos días o todas las vacaciones con un yeso”, analizó el director de la Policía de Tránsito, Oswaldo Miranda Víquez.

Estas recomendaciones surgen, con más razón, en momentos en los que más personas van recibiendo su aguinaldo y lo utilizan para comprar los regalos de Navidad.

El consejo no solo es extensivo para quienes regalarán algún tipo de vehículo o juguete de este tipo, sino para ese adulto que se comprará una bicicleta, una bicicleta con motor o hasta unos patines, para que, en función del auto cuido, incluya aditamentos de seguridad.

Bicicletas

Se insta a utilizar chaleco o ropa reflectante de la luz, cuando se viaja en una bicicleta. De igual manera, se recuerda que solo las bicicletas pueden usarse en las carreteras, no así los patines o las patinetas.

A su vez, se aclara que los niños de menos de 6 años pueden circular en bicicleta por las carreteras, en el tanto sean acompañados por alguna persona de 15 o más años.

Por otro lado, es ilegal enseñar a conducir bicicleta en carreteras cuya velocidad permita sea de 40 km/h o más, destacó Miranda.

Finalmente, en las bicicletas solo debe viajar una persona, salvo que estén hechas para más de una y ese pasajero no debe tener menos de tres años.

Patines y patinetas

Los patines o patinetas, autopropulsados, o no, no son permitidos en las carreteras, con base en el artículo 124 de la Ley de Tránsito.

La legislación establece claramente que este tipo de vehículo no debe utilizarse en las carreteras ni en las aceras (tampoco las bicicletas en este último caso).

Respecto a patines y patinetas, agregó el funcionario, es un riesgo para los conductores el tener que esquivar a estas

personas que, a veces, ni siquiera circulan en el sentido correcto del tránsito, pero, más todavía, es un alto riesgo para estas personas, ya que podrían ser atropelladas.

En el mismo sentido, usar estos aparatos en las aceras representa también un peligro para los peatones, dentro de los que se cuentan adultos mayores, niños o mujeres embarazadas, por dar algunos ejemplos de peatones más vulnerables.

Existen en diferentes sitios del país espacios para practicar con patines y patinetas, por ejemplo, de ahí que se pide recurrir a esos parques y lugares públicos y siempre con la protección debida.

Decomiso y devolución

Cuando estos vehículos son decomisados por la Policía de Tránsito, se debe pagar la multa para poder retirarlos; si el propietario tiene menos de 15 años, debe acompañarse por su responsable legal, como su mamá o su papá, para el trámite de reclamo del bien.

También, se les recuerda que toda persona mayor de 13 años debe tener una identificación, sea su Tarjeta de Identificación de Menores o la cédula de identidad, a partir de los 18 años.

ICE se coloca entre las mejores distribuidoras eléctricas de Latinoamérica

 Premios CIER 2024

ICE se coloca entre las mejores distribuidoras eléctricas de Latinoamérica




10 de diciembre de 2024


El Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) se ubica entre las tres mejores empresas distribuidoras de electricidad de Latinoamérica en la categoría de más de 500.000 clientes, de acuerdo con la Comisión de Integración Energética Regional (CIER). El galardón fue entregado este miércoles 4 de diciembre, en la actividad del premio Calidad-Satisfacción de Clientes 2024, realizada en Punta del Este, Uruguay.

 

Para otorgar este reconocimiento, la CIER realizó una serie de pruebas, como encuestas a clientes y evaluación de rendimiento de redes y servicio, así como continuidad del mismo. El ICE volvió al podio regional luego de 14 años; en 2010 fue la última vez que estuvo entre las tres empresas de más alta valoración.

 

Durante 2023 y 2024, la inversión del Instituto para darle mantenimiento a su red de distribución en las siete provincias sumará más de ₡120.000 millones.

 

Marco Acuña, presidente de Grupo ICE, manifestó que “los resultados del estudio motivan a nuestro personal a mantener el ritmo de trabajo en todos los negocios. Brindamos energía con nuestra matriz basada en fuentes renovables, de forma sostenida y asequible, a más de 900.000 clientes en el territorio nacional”.

 

Por su parte, Harold Cordero, gerente general del ICE, indicó que “estamos orgullosos del esfuerzo del personal de Distribución y Comercialización. El reconocimiento refleja que la inversión y el trabajo en equipo generan frutos. La calidad con que trabajamos cada día nos lleva a ofrecer un servicio de clase mundial”.

 

La CIER evaluó empresas de distribución de toda la región latinoamericana. Los primeros lugares fueron ocupados por la Administración Nacional de Usinas y Transmisiones Eléctricas de Uruguay, Celesc Distribuição S.A. de Brasil, y el ICE de Costa Rica, que compartió el tercer puesto con Copel Distribuição S.A. de Brasil.

Primeros casos de robo de combustible declarados como crimen organizado dan frutos: Tres bandas son desarticuladas.

Primeros casos de robo de combustible declarados como crimen organizado dan frutos: Tres bandas son desarticuladas.


La lucha contra el robo de combustible tiene un antes y un después a partir de

este martes 10 de diciembre. Dos investigaciones conjuntas entre Recope, el

OIJ y la Fiscalía se convirtieron en los primeros dos casos de robo de

combustible tipificados como crimen organizado.

Después de 22 meses en los que se realizaron múltiples diligencias en diversos

distritos de Turrialba (Cartago) y Limón, hoy se efectuaron 55 allanamientos,

con el objetivo de desarticular a tres bandas dedicadas a sustraer gasolinas,

diésel y combustible de aviación (Jet A-1) de las líneas de Recope.

“Hoy es un día histórico. Las primeras investigaciones de robo de combustible

declaradas como crimen organizado son un paso crucial en nuestra lucha.

Desde Recope seguiremos trabajando sin descanso para que los delincuentes

dejen de poner en riesgo la vida y la seguridad de las personas”, manifestó

Karla Montero, presidenta de Recope.



Caso Turrialba

El primero de los casos se remonta a febrero del 2023, cuando Recope

presentó una denuncia tras notar un alarmante incremento en las tomas

ilegales de combustible en varias comunidades de Turrialba.

Según la investigación, dos agrupaciones conformadas por personas entre los

20 y 45 años operaban durante las noches y madrugadas para evitar ser

descubiertos.

Durante la investigación, se intervinieron más de 80 tomas ilegales, se

decomisaron 15 camiones y miles de litros de combustible robado. Además, el

perjuicio económico es considerable, ya que entre el 2023 y 2024 este se

calculó en aproximadamente ₡708,4 millones. Sin embargo, el daño no solo

fue económico, ya que estas organizaciones también causaron graves

afectaciones ambientales en la zona.

Caso Limón

El segundo caso fue denunciado en marzo del 2023, luego de que la

Administración de Recope notara que había una diferencia considerable entre

la cantidad de combustible que se recibía de los barcos y la que llegaba a los

tanques.


Ante esos indicios, se acudió al OIJ y comenzó la investigación, la cual para

octubre del 2023 dio los primeros frutos, cuando fueron detenidos dentro de la

terminal Moín dos sujetos por transportar en un camión 34.000 litros de

gasolina que, posteriormente, fueron decomisados.

Asimismo, entre febrero y marzo de este 2024 hubo dos intervenciones, una el

27 de febrero en Guápiles, que permitió la captura de cuatro personas y el

decomiso de 51.000 litros de combustible, y otra el 22 de marzo en Río Blanco

de Liverpool, cuando se allanó una propiedad en la que se intervino un túnel de

46 metros de largo y se incautaron 42.700 litros de combustible.

Finalmente, el 11 de octubre, cuando se detuvo a un hombre de apellidos Bell

Fernández, se asestó otro golpe a esta organización previo al gran operativo de

este 10 de diciembre.

Entre los sospechosos de conformar esta agrupación se encuentran tres

funcionarios de Recope, quienes, al parecer, facilitaban información clave para

la sustracción de combustible. Por ello, las terminales de Moín y El Alto, así

como el edificio Hernán Garrón fueron allanados para recolectar información

clave para la investigación.

“Recope, como el principal afectado, está totalmente anuente a colaborar con

las autoridades judiciales, con el fin de que se sienten las responsabilidades

pertinentes. Como lo hemos dicho, a nivel interno, tomaremos las medidas

pertinentes porque no vamos a tolerar casos de corrupción”, aseveró Montero.

En este segundo caso el perjuicio económico se calculó en ₡5.000 millones.

Esa cifra no se había dado a conocer anteriormente debido a varias razones:

1. La extracción del combustible se realizaba en la línea marina, que va del

puerto a la terminal, no en el poliducto de transporte de combustibles

entre terminales.

2. Esa línea estuvo sin sistemas de control y monitoreo hasta abril del

2023, cuando se empezaron a observar movimientos irregulares en ese

trayecto y se activó el sistema que no se había puesto en marcha

cuando empezó a operar la terminal portuaria 5.0.

3. Debido a la denuncia interpuesta, la sospecha de participación de

personal interno y la dimensión de la investigación, la información se

mantuvo confidencial hasta ahora.

La presidenta de Recope destacó que espera que todas las personas

detenidas reciban medidas cautelares acordes a la gravedad de los hechos y

que a futuro sean sentenciadas conforme a la ley, tomando en cuenta que hay

una gran cantidad de pruebas sólidas.

“Recope ha reiterado en múltiples ocasiones su política de cero tolerancia a la

corrupción y su compromiso con la transparencia, la integridad del personal de

Recope es un valor que nos caracteriza; por lo que no toleraremos que un

www.Recope.go.cr

grupo pequeño de personas dañen a esta Empresa, es por eso que tomaremos

todas las medidas legales y administrativas que correspondan contra los que

resulten implicados en estos delitos”, aseguró Montero.

Además, en el tramo que va de los barcos a los tanques, Recope ha

implementado cinco medidas claves:

● Limpieza de zonas.

● Alumbrado.

● Revisiones periódicas.

● Sistemas de seguridad.

● Sistemas de control y medición.

Recope clave

En esta Administración, Recope ha dejado de ser una víctima pasiva y ha

tomado un rol proactivo en la lucha contra el robo de combustible. Además de

profesionalizar a su personal e invertir en equipos tecnológicos de la más alta

gama para proteger y operar el Sistema Nacional de Combustibles, la Empresa

ha fortalecido la coordinación interinstitucional con todos los cuerpos policiales

y judiciales del país y los ha capacitado en temas técnicos.

Asimismo, ha promovido una modificación a la ley, se ha involucrado a la

ciudadanía y se les ha hecho un llamado para que ante cualquier sospecha de

robo, transporte o venta ilegal de combustible denuncien de manera gratuita y

confidencial a la línea 1-0-0-2. “La colaboración de la población es fundamental

en esta lucha”, agregó Montero.

Con la operación de este martes, el mensaje de las autoridades es

contundente: No habrá tregua para quienes atenten contra la seguridad

energética del país.