Violenta estrategia en la Zona Sur: Contrabandistas usan escoltas para chocar patrullas y evitar decomisos

Kenia Gutiérrez Ramírez | 15 de jun. 2026

Las bandas de contrabandistas en la Zona Sur de Costa Rica han dejado de ser pequeños negocios de subsistencia para convertirse en auténticas estructuras de crimen organizado. Un informe de inteligencia policial reveló que estos grupos ahora utilizan escoltas con instrucciones específicas de chocar patrullas de la Fuerza Pública y desatar enfrentamientos armados con tal de blindar sus cargamentos de cigarrillos y licor.

Raúl Rivera, director de la Fuerza Pública, confirmó la gravedad de la situación y aseguró que la policía mantiene una lucha frontal mediante controles en carretera para anticiparse a estas caravanas violentas.

“Hemos tenido enfrentamientos violentos con ellos. Lo que pretenden es resistirse a los decomisos, pero hemos hecho un trabajo arduo para tratar de frenar a estas personas (…) por eso es que suceden estos hechos violentos donde chocan nuestras unidades a propósito”, explicó Rivera.

El “Escudo” en Carretera: Los 4 ejes operativos

De acuerdo con la inteligencia policial, las organizaciones criminales operan mediante convoyes organizados en carretera, coordinados en tiempo real a través de grupos de WhatsApp. Su estrategia se divide en cuatro roles muy bien definidos:

• “Punta 1” (Vehículo de avanzada): Viaja unos 5 kilómetros por delante de la caravana para “limpiar” la ruta y alertar sobre retenes o presencia policial.
• “Punta 2” (Escolta directa): Es el eslabón más violento. Viaja pegado a la mercancía y tiene la instrucción directa de embestir retenes y chocar deliberadamente a las patrullas para frenar la acción policial.
• “Mulas”: Son las busetas o camiones que viajan en el centro del escudo encargados de transportar la mercancía ilegal.
• “Cola”: Un grupo de dos a tres vehículos que cierra el blindaje. Su función es bloquear la vía, obstruir el paso de los oficiales y generar retrasos para permitir la fuga del cargamento.

Logística transfronteriza y casas de seguridad

Para intentar burlar a las autoridades, las bandas utilizan camiones o busetas con placas falsas (“gemeleadas”) o vehículos que ingresan de forma irregular desde Panamá. También recurren al alquiler de autos de alta gama en agencias de rent a car para pasar desapercibidos.

La ruta del contrabando está fríamente calculada para minimizar pérdidas:

1. Adquisición: Compran la mercancía del lado panameño con acceso directo desde Paso Canoas.
2. Primer resguardo: Cruzan el producto y lo almacenan en una primera línea de “casas de seguridad” en Corredores.
3. Centro de acopio: Realizan un segundo movimiento táctico hacia Osa.
4. Distribución final: Desde Osa coordinan los envíos hacia puntos clave del país como San José, Alajuela, Quepos, Ciudad Quesada, La Fortuna y Liberia.

Golpes al contrabando y antecedentes violentos

A pesar de la agresividad de los delincuentes, las autoridades han logrado propinar golpes millonarios. Solo en el primer semestre del 2026, la Policía de Fronteras interceptó más de ₡112 millones en mercancía ilícita, principalmente en el Kilómetro 35 de Golfito y en Paso Canoas. Además, la semana pasada se decomisó un camión en Bahía Ballena de Osa con 15.000 unidades de cerveza y licores.

La bitácora policial demuestra que la violencia de estas bandas ha ido en escalada en los últimos años:

El director de la Fuerza Pública instó a la ciudadanía a seguir colaborando para desmantelar estas estructuras. Las denuncias se pueden realizar de forma completamente anónima a la Policía de Control de Drogas a través de la línea 1176, o bien, mediante el sistema de emergencias 9-1-1.